No solo las autoridades estatales y municipales están preocupadas por tratar de resolver el problema que representa la circulación vial en la capital del estado, también la ciudadanía –que es parte importante en el tema- debería de ser tomada en consideración, más allá de encuestas y estadísticas.
Por ello, hace unos días, se convocó y respondió la llamada ciudadanía xalapeña, que emitieron algunos comentarios que deberían de ser tomados en consideración por las autoridades correspondientes, encargadas de tratar de solucionar el caos vial que se vive diariamente.
Nos hicieron llegar los organizadores, algunas de las conclusiones del foro ciudadano para mejorar la vialidad en Xalapa:
El pasado 19 de enero del presente año se realzo un foro ciudadano para exponer las problemáticas existentes en la ciudad en cuestión de tráfico vehicular y dar a conocer las posibles soluciones que se le pueden dar a este enorme problema que afecta a toda la ciudadanía que cuente o no con un vehículo propio, destacando la participación de expertos en el tema y de diferente integrantes del transporte público de la ciudad así como de particulares interesados en dar soluciones alternativas a esta y otras problemáticas.
PARTICIPANTES:
MARIA DEL PILAR ESPINOSA TORRES Expuso la problemática de quienes se han adueñado de las calles apartándolos como cocheras particulares aun cuando la ley lo prohíbe, ocasionando así enfrentamientos entre ciudadanos que han terminado en tragedias y enfrentamientos entre vecinos por obtener un lugar para su vehículo, también dio a conocer la campaña que realizaron agentes de tránsito por medio de trípticos entre los automovilistas donde se dan a conocer las normas a seguir de los conductores y las cuales nunca son respetadas como son por ejemplo respetar las señales de tránsito, no estacionarse en lugares prohibidos, respetar las rampas para discapacitados, no estacionarse sobre las banquetas, no exceder la velocidad permitida respetar el uno por uno etc. Ella señala que la base de una mejor vialidad es hacer respetar todas las normas de tránsito por todos los ciudadanos sean conductores o peatones.
JOSE PAZOS MENDOZA vía correo expone las siguientes propuestas:
• Creación de más puentes funcionales en Ruiz Cortines y Av. Xalapa y Bolivia con Ignacio de la Llave, mas viaductos ejemplo en la calle de Aguascalientes saliendo a Lázaro Cárdenas. Conectar con Félix Z. Licona, otro en Américas con maestros veracruzanos.
• Establecer horarios de carga y descarga en comercios ubicando las horas de menor afluencia vehicular.
• Reorganizar rutas del servicio urbano como los Banderilla así como sacar en lo posible tantos autobuses del centro y reubicar la terminal de autobuses de la calle de Pípila.
• Reorganizar rutas de recolección de basura en Clavijero, Revolución, Lucio, Zaragoza, Úrsulo Galván, etc.
• Implementar el Hoy no circula para todos los vehículos
• Eficientar el transporte público.
ARQ. JOSE CANDANO MONTEMAYOR Señala que el abandono en el que se encontraba Xalapa en cuanto a materia de vialidad, las obras realizadas en los últimos años cuyo efectividad ha sido pobre, calles convertidas en estacionamientos, la poca eficacia del transporte público, falta de estrategia y funcionalidad de agentes de tránsito han generado que Xalapa se encuentre en un estado de terapia intensiva con todas sus arterias obstruidas por lo anterior propone que las autoridades estatal y municipal, deben avocarse a estudiar con bases técnicas la cantidad de cajones para estacionamiento que se requieren para no obstruir las calles, buscar en medida de lo posible el espacio que delimite en el centro en casos de plantones ya que al cerrarse la calle la ciudad se vuelve un caos, menciona el replantear las construcciones de los diferentes “distribuidores viales” que terminan en cuellos de botella volviéndolos ineficaces y causante de accidentes por alcance.
Por lo anterior expuesto los ciudadanos coinciden en diversas posibles soluciones al problema de la vialidad y si esta es la opinión y disposición de los xalapeños pues debe hacerse valer y respetar.
PROPUESTAS:
Eficientar el uso del transporte, eliminando rutas foráneas que entran al centro o eliminar en su totalidad el acceso a autobuses de gran tamaño al centro o que sean unidades del transporte colectivo las que entren al centro.
Aplicar el Hoy no circula a todos los automovilistas así como aplicar nuevamente el programa a taxista y transporte público
Cero tolerancias a quien desee estacionarse por “unos minutos” en las calles y avenidas.
Aplicar verdaderamente el reglamento a conductores y peatones.
Activar inmediatamente en las calles y avenidas carriles de USO EXCLUSIVO para bicicletas e implementar el uso de este medio de transporte entre dependencias, escuelas y empresas.
Aplicar sanciones más severas a los automovilistas que no acaten el reglamento o cometan infracciones no sólo en aumentar las infracciones sino que les sea retirado su permiso de conducir o realizar trabajos en beneficio de la comunidad.
Eficientar el uno por uno en calles para hacer más fluido el tránsito en las mismas ya que hay lugares donde los semáforos sólo alentan la vialidad.
Reconstruir calles y avenidas que se encuentran en mal estado por el tránsito de autos pesados o por efectos de lluvia y paso del tiempo.
Corregir en lo posible las obras realizadas anteriormente (distribuidores viales hechos al vapor, puentes que sólo han ocasionado accidentes,) para lograr su eficacia y aprovechamiento en beneficio de una mejor vialidad e imagen de la ciudad.
Síguenos en el blog de noticias de Veracruz: http://bitacoraveracruz.blogspot.com
También en la cuenta de twitter: @bitacoraveracru
Búscanos en Facebook: Miguel Ángel Cristiani
Por ello, hace unos días, se convocó y respondió la llamada ciudadanía xalapeña, que emitieron algunos comentarios que deberían de ser tomados en consideración por las autoridades correspondientes, encargadas de tratar de solucionar el caos vial que se vive diariamente.
Nos hicieron llegar los organizadores, algunas de las conclusiones del foro ciudadano para mejorar la vialidad en Xalapa:
El pasado 19 de enero del presente año se realzo un foro ciudadano para exponer las problemáticas existentes en la ciudad en cuestión de tráfico vehicular y dar a conocer las posibles soluciones que se le pueden dar a este enorme problema que afecta a toda la ciudadanía que cuente o no con un vehículo propio, destacando la participación de expertos en el tema y de diferente integrantes del transporte público de la ciudad así como de particulares interesados en dar soluciones alternativas a esta y otras problemáticas.
PARTICIPANTES:
MARIA DEL PILAR ESPINOSA TORRES Expuso la problemática de quienes se han adueñado de las calles apartándolos como cocheras particulares aun cuando la ley lo prohíbe, ocasionando así enfrentamientos entre ciudadanos que han terminado en tragedias y enfrentamientos entre vecinos por obtener un lugar para su vehículo, también dio a conocer la campaña que realizaron agentes de tránsito por medio de trípticos entre los automovilistas donde se dan a conocer las normas a seguir de los conductores y las cuales nunca son respetadas como son por ejemplo respetar las señales de tránsito, no estacionarse en lugares prohibidos, respetar las rampas para discapacitados, no estacionarse sobre las banquetas, no exceder la velocidad permitida respetar el uno por uno etc. Ella señala que la base de una mejor vialidad es hacer respetar todas las normas de tránsito por todos los ciudadanos sean conductores o peatones.
JOSE PAZOS MENDOZA vía correo expone las siguientes propuestas:
• Creación de más puentes funcionales en Ruiz Cortines y Av. Xalapa y Bolivia con Ignacio de la Llave, mas viaductos ejemplo en la calle de Aguascalientes saliendo a Lázaro Cárdenas. Conectar con Félix Z. Licona, otro en Américas con maestros veracruzanos.
• Establecer horarios de carga y descarga en comercios ubicando las horas de menor afluencia vehicular.
• Reorganizar rutas del servicio urbano como los Banderilla así como sacar en lo posible tantos autobuses del centro y reubicar la terminal de autobuses de la calle de Pípila.
• Reorganizar rutas de recolección de basura en Clavijero, Revolución, Lucio, Zaragoza, Úrsulo Galván, etc.
• Implementar el Hoy no circula para todos los vehículos
• Eficientar el transporte público.
ARQ. JOSE CANDANO MONTEMAYOR Señala que el abandono en el que se encontraba Xalapa en cuanto a materia de vialidad, las obras realizadas en los últimos años cuyo efectividad ha sido pobre, calles convertidas en estacionamientos, la poca eficacia del transporte público, falta de estrategia y funcionalidad de agentes de tránsito han generado que Xalapa se encuentre en un estado de terapia intensiva con todas sus arterias obstruidas por lo anterior propone que las autoridades estatal y municipal, deben avocarse a estudiar con bases técnicas la cantidad de cajones para estacionamiento que se requieren para no obstruir las calles, buscar en medida de lo posible el espacio que delimite en el centro en casos de plantones ya que al cerrarse la calle la ciudad se vuelve un caos, menciona el replantear las construcciones de los diferentes “distribuidores viales” que terminan en cuellos de botella volviéndolos ineficaces y causante de accidentes por alcance.
Por lo anterior expuesto los ciudadanos coinciden en diversas posibles soluciones al problema de la vialidad y si esta es la opinión y disposición de los xalapeños pues debe hacerse valer y respetar.
PROPUESTAS:
Eficientar el uso del transporte, eliminando rutas foráneas que entran al centro o eliminar en su totalidad el acceso a autobuses de gran tamaño al centro o que sean unidades del transporte colectivo las que entren al centro.
Aplicar el Hoy no circula a todos los automovilistas así como aplicar nuevamente el programa a taxista y transporte público
Cero tolerancias a quien desee estacionarse por “unos minutos” en las calles y avenidas.
Aplicar verdaderamente el reglamento a conductores y peatones.
Activar inmediatamente en las calles y avenidas carriles de USO EXCLUSIVO para bicicletas e implementar el uso de este medio de transporte entre dependencias, escuelas y empresas.
Aplicar sanciones más severas a los automovilistas que no acaten el reglamento o cometan infracciones no sólo en aumentar las infracciones sino que les sea retirado su permiso de conducir o realizar trabajos en beneficio de la comunidad.
Eficientar el uno por uno en calles para hacer más fluido el tránsito en las mismas ya que hay lugares donde los semáforos sólo alentan la vialidad.
Reconstruir calles y avenidas que se encuentran en mal estado por el tránsito de autos pesados o por efectos de lluvia y paso del tiempo.
Corregir en lo posible las obras realizadas anteriormente (distribuidores viales hechos al vapor, puentes que sólo han ocasionado accidentes,) para lograr su eficacia y aprovechamiento en beneficio de una mejor vialidad e imagen de la ciudad.
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